噴油泵的機(jī)上安裝與調(diào)試技術(shù)要點(diǎn)
2015-05-18
在農(nóng)機(jī)維修中，經(jīng)常會(huì)碰到噴油泵的機(jī)上安裝與調(diào)試。為了提高噴油泵維修技術(shù)，本文詳細(xì)地講解了噴油泵拆卻與裝配注意事項(xiàng)、噴油泵的裝后調(diào)試技術(shù)、噴油泵往機(jī)上的安裝方法等。
1.噴油泵拆卸與裝配注意事項(xiàng)
（1）在拆下噴油泵時(shí)，記?。ɑ蜃饔浱?hào)）噴油泵齒輪是與哪個(gè)齒輪的齒嚙合，或者花鍵接盤(pán)固定螺釘是裝哪一個(gè)孔，或是聯(lián)軸器接盤(pán)與傳動(dòng)軸接頭該在哪一刻度上結(jié)合。噴油泵從機(jī)上卸下后，不能再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，否則，使供油提前角發(fā)生錯(cuò)亂。安裝噴油泵時(shí)，按原位置嚙合、連接、接合即可。
（2）噴油泵安裝。噴油泵凸輪軸和油泵正時(shí)齒輪傳動(dòng)軸的安裝同心度（俗稱對(duì)中）要求嚴(yán)格。設(shè)計(jì)要求落0. 1 mm。若安裝時(shí)不能保證兩軸同心度的要求，則會(huì)發(fā)生噴油泵凸輪軸斷裂，軸承及中間傳動(dòng)早期損壞等故障。
（3）噴油泵進(jìn)、回油管接頭螺栓位置不能裝錯(cuò)，否則，噴油泵將停止供油。
（4）若原位置不明時(shí)，可按檢查調(diào)整供油提前角的原理安裝：一是使柴油機(jī)第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)前供油提前角的位置；二是使第一缸的噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)至柱塞剛要頂起的開(kāi)始供油位置。只要符合這兩個(gè)條件，就可以將噴油泵往機(jī)上安裝。
（5）如果懷疑噴油泵安裝不對(duì)，可用檢查供油提前角是否正確的方法來(lái)驗(yàn)證。
2.噴油泵裝后調(diào)試
（1）供油時(shí)間調(diào)整。先拆下第一缸高壓油管，在出油閥緊座上安裝試油管，將操縱手柄置于最大供油位置，用螺絲刀撬動(dòng)柱塞下端壓油，當(dāng)玻璃管杏兔嬋濟(jì)壩褪?，即为该笁嫨油始点，绰柋应几[路陜滯餿ι纖傅目潭齲⒁源宋“垂ぷ魎承蛑鷥贅杓觳欏Ｈ舾鞲著纈吞崆敖遣輝詒曜擠段冢˙型泵提前角為 28°～31°；II號(hào)泵為25°～28°），且誤差較小，偏差同向，同時(shí)不大于1°時(shí)，則可能是聯(lián)軸器的螺釘松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。若各缸供油提前角不在規(guī)定范圍且大小不一致，則是由于各零件裝配或磨損不一原因所致。
（2）噴油泵供油量調(diào)整。噴油泵供油量調(diào)整一般在油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。把油門(mén)操縱臂置于最大供油位置，當(dāng)齒桿固定無(wú)任何游動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，使高壓泵轉(zhuǎn)速由低向高增至額定轉(zhuǎn)速，噴油100次（或200次）各缸供油量應(yīng)達(dá)到各機(jī)的額定油量要求。各缸供油不均勻度不超過(guò)3%。若各缸供油量達(dá)不到要求，可通過(guò)調(diào)整齒桿端部調(diào)節(jié)螺釘以改變齒桿行程來(lái)達(dá)到。調(diào)整方法是：松開(kāi)鎖緊螺釘，調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，向里擰使供油量減少；向外擰，供油量增加。
3.噴油泵機(jī)上的安裝方法
噴油泵與柴油機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)的聯(lián)接方式一般有三種：①十字形接盤(pán)式。如上柴4135G型柴油機(jī)等；②花鍵接盤(pán)式，如4125A、4115T型柴油機(jī)；③齒輪嚙合式，如LR105/108系列柴油機(jī)、495A型、480型柴油機(jī)等。
（1）十字形接盤(pán)式噴油泵機(jī)上的安裝。以4135系列柴油機(jī)為例，安裝方法如下：①預(yù)先把噴油泵裝上柴油機(jī)，通過(guò)搖轉(zhuǎn)曲軸，帶動(dòng)噴油泵上的聯(lián)結(jié)半圓盤(pán)，使第一缸的噴油泵凸輪軸凸輪轉(zhuǎn)至柱塞剛要頂起的開(kāi)始供油位置，拆下連接螺釘使噴油泵和柴油機(jī)分開(kāi)；②搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)位置，觀察飛輪邊緣上的“0”刻線標(biāo)記應(yīng)對(duì)準(zhǔn)檢視窗指針；③按與飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)前的供油提前角28°～31°的位置；④使噴油泵和柴油機(jī)動(dòng)力接通。即將噴油泵通過(guò)十字接盤(pán)與機(jī)體前端引出的驅(qū)動(dòng)軸相結(jié)合，并用螺釘緊固即可。
（2）花鍵接盤(pán)式噴油泵機(jī)上的安裝。4125A型、4115T型柴油機(jī)的噴油泵，是以噴油泵固定板連接，用4只螺栓固定在定時(shí)齒輪室殼上的。噴油泵上的凸輪軸聯(lián)結(jié)花鍵軸套有一寬鍵槽與噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪上的調(diào)節(jié)花鍵接盤(pán)有一盲鍵，用寬鍵與盲鍵定位。因此，在安裝時(shí)，須轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵軸套，并注意將噴油泵殼體前端面與柴油機(jī)齒輪室結(jié)合面的密封墊放正后，再使其寬鍵槽與花鍵接盤(pán)上的盲鍵對(duì)正，平穩(wěn)地裝入噴油泵和調(diào)速器，即可保證接合正確。
（3）齒輪嚙合式噴油泵機(jī)上的安裝。如6110柴油機(jī)的噴油泵是通過(guò)空氣壓縮機(jī)與柴油機(jī)后端的正時(shí)中間齒輪相連接的。因此，要保證噴油泵具有正確的供油提前角，必須正確安裝噴油泵和空氣壓縮機(jī)。安裝操作如下：①揭開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上的橡膠堵塞，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使飛輪上的1～6上止點(diǎn)刻線對(duì)準(zhǔn)橡膠堵塞孔口上的指針；②打開(kāi)搖臂室罩蓋，確認(rèn)第一缸的兩個(gè)氣門(mén)均處于關(guān)閉狀態(tài)；③將空氣壓縮機(jī)前端的噴油泵的傳動(dòng)齒輪上的標(biāo)記“1”對(duì)準(zhǔn)飛輪殼上的指針裝入，并從橡膠堵塞孔口觀察正時(shí)齒輪嚙合的正確性；④將連接器帶長(zhǎng)孔的連接板裝在空氣壓縮機(jī)曲軸的后端，擰緊夾緊螺栓；把連接器的另一半裝在提前器上，應(yīng)裝得同心；⑤搖轉(zhuǎn)曲軸一圈半，然后慢轉(zhuǎn)曲軸到飛輪上的上止點(diǎn)前14°刻線對(duì)準(zhǔn)橡膠堵塞孔口上的指針時(shí)停??；⑥調(diào)整噴油泵的位置，使連接器的兩半對(duì)準(zhǔn)且同心，這時(shí)連接板上的0線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)連接器前鋼片組外圓上的刻線；⑦把穿過(guò)連接器連接板長(zhǎng)孔的螺栓擰緊，裝好噴油泵；⑧連接潤(rùn)滑油管，搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，向各潤(rùn)滑部位注入潤(rùn)滑油；⑨連接供油管路，搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，檢查噴油泵的動(dòng)作情況；⑩以起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)，使柴油機(jī)啟動(dòng)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各部工作情況。
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